疫情下，汽車圈迎來了一股人事變動的小高潮，其中尤以新勢力車企最為顯著，而新勢力車企高管們紛紛向傳統(tǒng)車企轉型，由此折射出新勢力車企抗壓能力普遍偏低，以及資金鏈較為脆弱的生存狀態(tài)。確實，疫情給各個行業(yè)都帶來沖擊，獵頭行業(yè)也無可避免，但是新勢力車企迎來離職潮也給獵頭行業(yè)危機中帶來機遇，汽車獵頭分析車企如何通過獵頭做好人才招聘？
汽車獵頭整理了這些高管的去向，如原天際汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營銷官向東平、原博郡市場營銷和銷售副總裁陳曦、原合資汽車營銷副總裁鄧凌，均轉向了傳統(tǒng)車企。其中，向東平被現(xiàn)代汽車集團招致麾下，而陳曦和鄧凌分別走向了奇瑞星途和上汽大通。從新勢力車企中“跳出來”的這些高管們向傳統(tǒng)車企轉型，在于其自身大都具備傳統(tǒng)車企的管理經(jīng)驗，以及新勢力車企的創(chuàng)新思維，可以很好地幫助傳統(tǒng)車企實現(xiàn)向“新四化”的轉型。
在汽車獵頭看來，新勢力車企通過獵頭招聘人才看中以下3點：
一、專業(yè)。專業(yè)知識是獵頭挖掘高管的利器。獵頭公司會深入了解汽車行業(yè)，對職位和行業(yè)有深入認識，知道對職位哪里是機會，哪里是坑，KPI的權重都有了解。深入行業(yè)，獵頭在挖掘高管時才能快速承擔。
二、資源。獵頭要找到合適的候選人都是通過長期積累才能建立自己的“人才網(wǎng)”，尤其是公司重要崗位的人才。獵頭與高管取得信任就要在最短時間內(nèi)克服雙方的距離感和陌生感，在短時間內(nèi)和高管建立深層信任關系。
三、速度。此次疫情下，新勢力車企高管流動性大，車企需要快速補崗位的缺口，通過獵頭可以減少尋找人才的時間成本，獵頭會按照企業(yè)崗位需求，快速找到適合的人才。
現(xiàn)今，那些技術性很高，管理能力強的一些崗位招人難度很大，新勢力車企能懂得找獵頭公司合作，才能更好地應對的嚴峻市場環(huán)境。
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